蒙自火车北站，列车从昆明到来进站后，由于接客的车辆聚集，这里一下子热闹起来。

　　记者了解到，4月28日昆明火车发往蒙自后，29日，蒙自与昆明的火车对开，每天一班，每班共10节车厢共1180个座位。4月30日，由于旅客众多，昆明铁路公司在两天后就加挂了6节车厢，这样，每趟车的座位达到了1800多。即使这样，记者得知，很多时候火车仍是超员的。为此，记者在采访中多次接到蒙自市民呼吁，希望再增加发往昆明的旅客列车，最好每天能有一个来回，下午也可以乘火车上昆明。

　　有市民说：如果每天下午6点左右再发一趟对开列车，那么上午可以乘火车到昆明，办完事后，下午就可以乘火车回蒙自。从昆明到蒙自的乘客，也可以到蒙自办完事后，再乘火车回昆明。

　　还有许多孩子在昆明读书的家长、在蒙自工作的昆明人呼吁：每天下午6点左右，增开一趟到昆明的列车，对乘客和铁路方面来说，都是很划算的事。玉蒙铁路修建了那么多年，投入了那么多，如果每天仅是开一趟客车，那根本发挥不了铁路的最大效率和效益。

　　还有多位市民研究了昆明到大理的旅客列车后建议：昆明始发大理的旅客列车晚上有21点58分、22点55分、23点08分、23点38分的4趟，如能将其中的一趟始发站延伸到蒙自，这样晚上18点左右发车，到昆明后就可以继续前往大理、丽江等地，这样不仅在时间上不影响昆明发往大理、丽江的列车运行，还可以有效地通过铁路将滇南和滇西连为一体，方便两地的居民来往和旅游。

　　大理的秦女士也认为：把大理的火车延伸到蒙自是最适合不过的，这是自己和很多好友的想法，这样，大理人可以坐着火车到蒙自吃米线，蒙自人也可以坐着火车到大理游洱海。